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发动机作为一辆车的核心组件，无疑是整车中复杂且至关重要的部分。然而，故障的高发率也使其成为令人瞩目的焦点。据行业调查显示，发动机故障的根源多源于部件间的摩擦。发动机磨损是所有车辆都必须面对的难题。根据车辆使用年限，发动机磨损可以划分为三个阶段，包括磨合磨损阶段、自然磨损阶段以及崩溃磨损阶段。
发动机磨合磨损阶段，主要指新车购置后各部件逐步磨合的阶段。尽管新车在出厂前已进行过一定程度的磨合，但其机件表面仍较为粗糙。新车磨合的主要目的是提高各部件适应环境的能力。值得注意的是，在磨合过程中，微小的金属颗粒可能从机件表面脱落，这些颗粒会降低润滑油在部件间的润滑效果，导致油耗增加，因此需及时清理。
在自然磨损阶段，磨损程度相对较轻，磨损率较低且保持稳定。这一阶段是汽车配件经过磨合期之后进入的正常使用阶段。在这个阶段，汽车的磨损速度会逐渐降低，这主要是由于汽车各部件在磨合期内已经形成了稳定的配合关系，使得磨损过程趋于平稳。此阶段为发动机的正常使用期，只需定期进行养护即可。
什么是崩溃磨损?当车辆经过一定年限的使用，自然磨损趋于严重，此时发动机各部件间的间隙扩大，润滑油的防护作用减弱，从而导致零部件之间磨损加剧、传递精度降低、产生噪音和振动。这些现象表明，零件即将失去工作能力，此时应对车辆进行大规模维修或予以报废。
在发动机运行过程中，活塞、活塞环以及汽缸壁等高性能运动部件，在高温、高速和高压的环境下密切协作。如果金属之间发生干摩擦，将导致能量损耗加大，摩擦表面金属出现磨损、烧结等现象。发动机的磨损情况通常可以直接观察到，从而可能影响车辆性能。抗磨损犹如战士披上铠甲，获得充分保护;降低摩擦则如同优化铠甲使其轻便，提高作战效率。因此，在保护发动机的同时，寻求强劲动力的佳润滑油至关重要，以在抗磨损与降摩擦之间达到平衡。武汉兰炼润滑油正是实现这一目标的理想选择。
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